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证券日报,5G释放"科技机遇" 10亿元资金拼抢4只芯片股


    日前,华为正式面向全球发布了首款符合3GPP标准(全球权威通信标准)的5G商用芯片——巴龙5G01(Balong5G01),和基于该芯片的首款3GPP标准5G商用终端——华为5GCPE(ConsumerPremiseEquipment)。
    业内人士指出,作为全球5G产业的领军者,华为率先突破了5G终端芯片的商用瓶颈,为5G产业发展作出重大贡献,5G时代已经到来。受此提振,昨日,芯片概念股全线走高,板块整体涨幅接近5%,个股方面,北方华创、光迅科技、富满电子、景嘉微、国科微、捷捷微电、富瀚微、上海新阳、台基股份、联创电子、盈方微等11只芯片概念股联袂涨停。
    资金流向方面,昨日,共有56只芯片概念股呈现大单资金净流入态势,其中,33只概念股大单资金净流入在1000万元以上,士兰微、大族激光、光迅科技、长电科技等4只个股大单资金净流入均超1亿元,分别为:50498.67万元、28013.53万元、11119.24万元、10981.21万元,上述4只个股昨日合计吸金约10亿元。
    5G是一个崭新的、颠覆性起点,将把人类社会带入全新的万物互联时代,这将带给人们生活和生产方式上的极大便利,用户沟通和分享的方式也将产生革命性的改变。5G将不仅可以满足通信行业的需求,更将提高全球的智能环境,为工业制造,以及包括医疗、家居、出行在内的人们的生活,带来全新的感受。
    分析人士表示,在市场“空白”之际,华为站在5G领域的前沿,率先推出首款3GPP标准5G商用芯片和终端可谓正当其时,或将有力助推国产芯片市场发展,不难发现,一个拼抢科技红利的时代正在悄然来临。
    据了解,华为坚持将每年10%以上的销售收入用于研发,2016年研发费用高达764亿元,占总收入的14.6%。近十年,华为累计投入研发费用超过3130亿元。
    而为了保持高成长性、提高创新性、巩固行业地位,芯片类龙头上市公司也在不断增加研发投入,提升竞争力,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,2017年中报披露显示,国科微、海特高新、全志科技、北方华创、紫光国芯、盈方微、兆日科技、卫士通等8家公司报告期内研发费用占营业收入的比重均在20%以上,分别为:51.10%、44.24%、33.47%、32.25%、28.43%、25.32%、24.20%、21.63%,此外,海特高新、全志科技、兆日科技、卫士通、中颖电子、东软载波、振芯科技、鼎龙股份、联创光电、金信诺等10家公司2015年中报、2016年中报、2017年中报披露期研发费用占营业收入的比重出现逐年递增现象。
    事实上,近年来,芯片行业的景气度明显有所上升,而作为重要的高新技术行业,其前景也备受市场参与者看好。2017年年报及年报预告披露显示,近八成芯片行业上市公司业绩有望出现同比增长,已披露2017年年报业绩的华微电子,2017年净利润同比增长133.52%,此外,纳思达、上海贝岭、乾照光电、长电科技、高鸿股份、大族激光、华灿光电等7家公司也有望实现2017年净利润同比翻番。值得一提的是,大族激光、长电科技、华灿光电、纳思达、乾照光电、华微电子等业绩高增长股更是获得机构扎堆看好,后市表现值得期待。

上海证券报,A股市场连调三周 创业板见四年新低


    A股昨日延续弱势行情,股指震荡分化,创业板指走势较弱,再创阶段新低,上证指数探底2675点后小幅回升。
    截至收盘,上证指数报2681.64点,下跌0.18%;深证成指报8113.88点,下跌0.61%;创业板指报1366.57点,下跌1.78%。沪深两市合计成交2507.64亿元,较前一日减少101亿元。
    近期走势看,三大股指已经连续三周调整,不过大盘股指走势强于中小创。上证指数本周下跌0.76%,深证成指本周下跌2.51%,创业板指本周走势最弱,创出四年新低,一周大跌4.12%。
    机构人士称,经过三周的调整,股指技术面短线超跌有反弹需求,但是受制于量能的低迷,反弹力度及热点持续性如何有待观察。
    盘面上,近九成概念板块下跌,汽车整车板块相对活跃,江淮汽车、安凯客车涨逾4%。白酒板块表现强势,金种子酒涨停打开收涨6.94%,洋河股份、伊力特涨逾3%。稀土永磁、航运、海南板块同样涨幅靠前。
    跌幅方面,科技板块集体退潮,5G概念领跌,锐科激光跌停,高斯贝尔、三维通信等跌逾6%。软件板块下挫,浪潮信息下跌9.09%。芯片、云计算、网络安全等板块均跌幅居前。
    龙虎榜数据显示,昨日有3公司获得机构席位净买入,分别为美亚柏科、安达维尔和山东矿机,机构净买入额均在1000万元以上。其中美亚柏科净买入额最高,4机构席位买入总额5848.44万元,2机构席位卖出2041.87万元,机构净买入3806.56万元,机构净买额占总成交额比重为7.45%。
    资金面上,北向资金昨日出现大幅净流入,沪股通、深股通渠道合计净买入28亿元,创9月以来单日次高。
    沪股通渠道昨日净买入15.46亿元。个股方面,贵州茅台获沪股通渠道净买入3.82亿元。恒瑞医药获净买入1.84亿元,中国平安、伊利股份、上汽集团净买入额均在1亿元以上。
    深股通渠道昨日净买入12.62亿元。个股方面,五粮液获净买入3.62亿元,分众传媒获净买入3.58亿元,海康威视获净买入3.11亿元,格力电器、潍柴动力买入额均在1亿元以上。
    展望后市,国泰君安认为,在多因素推动下,市场底部迹象越来越明显,当下无明显利空事件,成交量极度萎缩,下跌动能减弱,意味着资金抄底意愿开始增强,短期筑底或进入尾声。

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山西证券,汽车行业周报:油价再次上调 看好新能源汽车产业链


    一方面,汽车行业整体增速放缓的趋势不变,政策环境趋严,整体竞争加剧,结构性投资机会仍存;另一方面,汽车行业智能化、电动化、网联化、共享化的发展趋势已经确立,整车厂纷纷布局相关领域,为相关产业链带来投资机会。建议关注:1)产品结构不断改善、技术积累较高的大市值龙头股;2)市占率稳步提升、技术壁垒较高,且有望实现海外替代的零部件供应商。
    根据乘联会披露的数据,7月新能源乘用车销量为7.17万辆,同比增加74%,1-7月新能源乘用车销量达42万辆,同比增长1倍,新能源乘用车销量数据表现出稳定高增长趋势,节能需求提升叠加新能源汽车高增长、低渗透的市场特征,我们认为新能源汽车产业链值得关注。
    建议关注:上汽集团、华域汽车、星宇股份、保隆科技、星源材质。
    风险提示
    汽车行业政策大幅调整;汽车销量不及预期;上游原材料价格大幅波动。

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证券日报,首届数字中国建设峰会即将召开 6只一季报预增股吸金逾1亿元


  首届数字中国建设峰会将于4月22日至24日在福建省福州市举办,主题为“以信息化驱动现代化,加快建设数字中国”。本次峰会期间将发起组建“数字中国核心技术产业联盟”,联盟以掌握自主可控的核心信息技术、推进其产业化发展为目标,涉及物联网、云计算、信息安全、人工智能、智能制造、集成电路等十二个领域。
  事实上,我国数字经济发展已步入黄金期,数字经济在国民经济中的地位不断提升,已经成为带动我国经济增长的核心动力。4月12日,由中国信息通信研究院主办的“数字经济推进方阵成立暨数字经济发展与就业白皮书发布大会”在北京举行。会上发布的《中国数字经济发展与就业白皮书(2018)》显示,2017年中国数字经济总量达到27.2万亿元,占GDP比重达到32.9%。
  对此,包括招商证券、国联证券等多家券商近日纷纷发布研报表示,大数据产业将引领我国信息产业进入全新发展阶段,看好数字中国板块的后市机会。其中,招商证券认为,在管理层大数据战略推行过程中,各个细分领域信息化龙头公司作为建设数字中国的中坚力量前景广阔。重点推荐:建筑信息化龙头公司广联达,网络安全龙头公司启明星辰,金融信息化龙头公司恒生电子,健康数据龙头公司海虹控股,企业级服务龙头公司用友网络等,大数据平台解决方案提供商美亚柏科,法检信息化龙头公司华宇软件,地理信息龙头公司超图软件等。
  国泰君安证券认为,4月22日-24日,第一届数字中国建设峰会即将在福建福州召开,“数字中国”落实到经济上是“数字经济”,数字中国峰会将点燃计算机行业新一轮投资热潮,福建本地信息化企业和电子政务及数字经济相关龙头企业将受益,推荐标的:美亚柏科,受益标的:太极股份、神州数码。
  海通证券表示,首届数字中国建设峰会即将召开,关于“数字福建”和“数字中国”的受益标的选择,建议从两条线挖掘后市机会,一是扎根福建本地开展信息化、智能化业务的计算机企业,这些企业的电子政务、大数据业务植根当地,一旦受益,对自身发展前景影响较深,重点关注:美亚柏科(本土兼细分龙头);二是重点关注计算机行业的大数据领域龙头公司:太极股份、东方国信、天源迪科。
  二级市场上,上周五,数字中国板块逆市崛起,其板块整体上涨0.99%,板块中近七成概念股实现上涨。个股方面,榕基软件上周五大涨6.41%,数字政通紧随其后,上周五上涨5.91%,美亚柏科(4.53%)、飞利信(4.14%)、银江股份(3.57%)、太极股份(3.55%)和久其软件(3.40%)等个股当日涨幅也较为显著。
  数字中国产业相关上市公司业绩表现同样亮丽,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至目前,已有18家上市公司披露2017年年报,报告期内净利润实现同比增长的公司达到15家,占比逾八成。同时,相关上市公司2018年一季度业绩表现同样可圈可点,截至昨日,已有19家公司披露了今年一季报业绩预告,业绩预喜公司达到12家,占比逾六成。其中,数字政通、银江股份、优博讯、美亚柏科、神州信息、天喻信息等6家公司预计2018年一季报净利润同比增长均在50%以上。
  值得注意的是,尽管目前A股市场呈现震荡整理的态势,但数字中国板块则成为当前场内资金重点布局的领域。统计发现,上周五,板块内共有12只概念股备受大单资金的青睐,其中,数字政通、美亚柏科、银江股份、飞利信、久其软件、华宇软件等6只一季报预增股成为吸筹标的,合计大单资金净流入达13443.57万元。

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中证网,帝欧家居(002798):拟向子公司欧神诺中层管理人员等授予400万股限制性股票




  中证网讯(记者 康曦)帝欧家居(002798)2月9日晚间披露了2020年限制性股票激励计划(草案),公司拟授予激励对象限制性股票400万股,限制性股票的授予价格为每股10.86元,激励对象为在公司控股子公司欧神诺任职的中层管理人员和核心技术/业务人员共计166人。第一个解除限售期的业绩考核目标是以2019年净利润为基数,2020年欧神诺净利润增长率不低于20%;第二个解除限售期的业绩考核目标是以2019年净利润为基数,2021年欧神诺净利润增长率不低于40%。

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上海证券报,景德镇国资委拟入主音飞储存(603066)




    音飞储存28日发布晚间公告称,公司控股股东盛和投资及其一致行动人上海北顼拟协议转让公司部分股份,交易对手为景德镇陶瓷文化旅游发展有限责任公司。预计本次转让事项可能涉及公司控制权变更,目前各方已就该事项初步达成一致。
    据披露,截至公告日,盛和投资与上海北顼分别持有音飞储存44.15%、9.35%的股份。金跃跃通过盛和投资和上海北顼合计控制上市公司53.50%有表决权的股份,为上市公司实际控制人。
    接盘方来头不小。据公告介绍,景德镇陶瓷文化旅游发展有限责任公司注册资金为22.99亿元,公司经营范围含陶瓷制造、销售;投资与资产管理;文化项目、旅游项目的策划、投资、建设、运营等。公司实控人为景德镇国资委,持有其86.99%的股权。
    据券商研报分析,其实音飞储存主业发展势头不错。公司新增产能或于2020年开始陆续落地,有望大幅提升公司产能。据公司公告,2015年至2018年公司每年产能利用率均超过95%。此前公司计划于安徽马鞍山建设智能化储存设备生产线,项目总投资10亿元,达产后具有货架年产量15万吨的能力,提升约一倍的货架产能。据2019年半年报,公司项目已经开工建设,预计2020年5月开始试产,有望于2021-2022年达产。此外,公司还计划于南京滨江开发区建设物流机器人及自动化仓储系统的制造中心,项目总投资3亿元,达产后具有年产2000台/套穿梭机器人生产能力,有望完善公司智能仓储设备产品线,提升竞争力。
    音飞储存是国内高端货架龙头,若此次交易完成,公司主业会否因此改变,景德镇国资会给公司带来什么优质资产或支持?这还需公司未来进一步披露。音飞储存表示,鉴于该事项存在重大不确定性,经公司申请,公司股票自2020年3月2日上午开市起停牌,2020年3月4日开市起复牌。

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平安证券,新能源汽车行业动态跟踪第140期:特斯拉工厂落地上海


    锂&磁材:本周中都化工电池级碳酸锂报价有所下跌(-5.71%),为13.2万元/吨。与永磁材料相关的稀土品种价格基本保持稳定。新能源汽车产量持续增长,长期来看碳酸锂等下游需求巨大,建议关注锂资源行业龙头天齐锂业及新能源汽车磁材+电驱双轮驱动标的正海磁材。
    锂电池生产设备:赢合科技、先导智能、今天国际发布2018H1业绩预告,均实现大幅增长。宁德时代成功上市,有望开启新一轮产线建设。受益于国家对新能源产业的支持,锂电设备市场保持快速增长;建议关注先导智能、赢合科技等行业龙头公司以及今天国际等锂电物流自动化解决方案商。
    锂离子电池:现代KONAEV车型更新电池组配套讯息,LG软包电池60Ah2P/3P解决方案得到应用;LG化学锁定加拿大Nemaska公司每年7000吨氢氧化锂供应。预计18年动力电池装机量增速将超过30%,建议关注补贴政策倾斜下行业龙头市场份额、产品结构双重改善,看好宁德时代、杉杉股份、星源材质、当升科技。
    驱动电机及充电设备:汇川技术公布半年度业绩预告,归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长10%-20%;英搏尔上半年归母净利润预计增长0~30%。地方政府对充电桩领域的加码值得期待,建议关注产业生态格局趋好、市占份额提升的电机电控领域,诸如方正电机,以及充电领域的新星和顺电气。
    特斯拉同上海签订纯电动车项目投资协议。Tesla与上海签署了纯电动车项目投资协议,将在临港独资建设特斯拉超级工厂,规划年生产50万辆纯电动整车。随过渡期结束,新能源汽车产品结构预计迎来升级,电动车预计随新车不断上市,2018年新能源车销量仍将保持高速增长,占据技术先发优势的企业将会显著受益。强烈推荐上汽集团、宇通客车。
    风险提示:1、电动车产销增速放缓。随着新能源汽车产销基数的不断增长,维持高增速将愈发困难,面向大众的主流车型的推出成为关键;2、产业链价格战加剧。补贴持续退坡以及新增产能的不断投放,致使产业链各环节面临降价压力;3、海外竞争对手加速涌入。随着国内市场的壮大及补贴政策的淡化,海外巨头进入国内市场的脚步正在加快,对产业格局带来新的冲击。

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