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证券日报,"环保+"热潮暗涌 20亿元大单潜入9只个股


    近年来,国家对环保行业“高规格”的聚焦和“高密度”的出台相关扶持政策,无疑是给已处在快车道上的环保行业又踩了脚油门。
    而进入黄金发展期的环保行业也为上市公司带来“借势”的机遇。今年以来,环保行业上市公司业绩普遍较好,高景气度持续。不仅如此,由于环保产业同时涉及到区域振兴、“一带一路”、雄安新区、PPP等诸多市场热点,也一定程度上激活了人气。
    9月份以来,节能环保概念股不断攀升,包括正海磁材、科泰电源、中科三环、贵研铂业、格林美、怡球资源、天龙集团、德尔未来、龙净环保、盛运环保、清新环境等在内的11只节能环保概念股期间累计涨幅均在10%以上。
    资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,9月份以来,31只环保股获大单资金追捧,合计大单资金净流入23.56亿元,其中,首创股份(81625.61万元)、龙净环保(19564.59万元)、科泰电源(19154.45万元)、盛运环保(17840.22万元)、中科三环(16692.07万元)、清新环境(15588.27万元)、聚光科技(12339.19万元)、贵研铂业(10741.47万元)、怡球资源(10265.05万元)等9只个股期间累计大单资金净流入均超1亿元,上述9只个股期间合计大单资金净流入就达到20亿元。
    对此,业内人士表示,短线A股市场出现了热点降温的态势,三季度业绩有望增长且基本面质地较佳的品种成为资金青睐的对象。
    数据显示,截至昨日,共有50家节能环保上市公司披露了三季报业绩预告,其中,38家公司业绩预喜,占比76%。华新水泥、湘潭电化、凯美特气、潍柴动力、科林环保、创意信息、湖南黄金、美年健康、格林美、中材科技等10家公司三季报净利润同比有望翻倍,此外,黑猫股份、众合科技、三维通信等公司三季报净利润有望扭亏为盈。
    渤海证券认为,在环保顶层设计不断完善、政策持续加码、监管执法不断强化以及PPP模式的加快推进之下,环保行业发展将持续向好。投资策略上,建议以业绩为支撑,坚守基本面良好,项目储备丰富、有望持续高增长的个股以获取成长收益。维持行业“看好”投资评级。推荐:富春环保、博世科和先河环保。
    值得一提的是,近1个月内,环保股也成为机构重点看好的领域,有91只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级,15只个股机构看好评级家数在10家以上,其中,清新环境、聚光科技、格力电器、启迪桑德等4只个股机构看好评级均达到或超过20家,分别为:25家、22家、21家、20家。
    清新环境方面,安信证券表示,公司为大气治理的龙头企业,预计未来大气治理领域的监管趋严,催化大气治理需求释放,将首先利好龙头公司。根据公司1月份至9月份经营业绩的预告,随着公司新增运营业务以及在建EPC项目增加带来业绩释放,预计公司2017年前三季度归属母公司净利润为5.48亿元至6.47亿元,同比增长10%至30%。预计公司2017年至2019年的每股收益分别为0.96元、1.17元、1.41元,对应市盈率分别为20.4倍、16.7倍和13.8倍;给予“买入”的投资评级,6个月目标价为25元。

证券日报,机构双逻辑挖掘军工板块长期配置价值 逾6亿元大单集中布局9只潜力股


  昨日,A股国防军工板块实现良好表现,整体涨幅达到3.23%,在28类申万一级行业板块中居于首位,具体来看,板块中所有可交易成份股昨日均实现上涨,北方导航(10.03%)、中国应急(10.00%)、天奥电子(10.00%)、新兴装备(9.99%)等4只个股收获涨停,四创电子(6.71%)、 耐威科技(6.37%)、瑞特股份(6.31%)、长城军工(5.50%)、中航机电(5.39%)、中航飞机(5.05%)、中直股份(5.02%)等7只个股昨日涨幅也均超过5%。此外,昨日涨幅达到3%以上的个股还包括天海防务、景嘉微、内蒙一机、中国卫星、国睿科技、航发科技、雷科防务、洪都航空、振芯科技、中航电子、航天动力。
  资金面上,场内大单资金的集中抢筹或成为板块上行的重要支撑,昨日板块整体呈现大单资金净流入态势,北方导航(19001.08万元)、中航飞机(12067.83万元)两只个股最为典型,昨日均受到1亿元以上大单资金追捧,中航沈飞(7773.46万元)、中国重工(7142.43万元)两只个股紧随其后,也均受到7000万元以上大单资金青睐,此外,中航机电(3919.46万元)、景嘉微(3742.45万元)、中直股份(3656.39万元)、耐威科技(3422.23万元)、四创电子(3263.48万元)等5只个股昨日大单资金净流入金额也均超过3000万元,上述9只个股昨日合计吸金6.40亿元。
  对于军工板块的强势表现,浙商证券从以下两逻辑出发,预计军工板块已进入中长期配置阶段:首先,从行业层面来看,军费作为国家对国防军工行业的基本投入,未来将持续稳定增长,行业长期具备较高景气度,板块周期性较弱;另外,国家强军需求凸显,核心装备采购、更新换代加速,训练强度及频率提高导致装备损耗加快,需求端推动行业加速发展。其次,从改革层面来看,“十三五”期间,军工科研院所改制、国有军工企业混改及军品定价机制改革均有较大实质性推动,相关资产有望加快注入上市公司,为军工行业整体发展带来新的活力。
  业绩方面,从中报数据来看,共有38家军工行业上市公司今年上半年净利润实现同比增长,占比超过七成,其中,亚光科技(478.34%)、光电股份(233.46%)、北方导航(180.31%)、 南洋科技(138.12%)、耐威科技(135.09%)、航发动力(125.92%)、新研股份(106.15%)等7家公司报告期内净利润实现同比翻番。北斗星通(88.41%)、中航飞机(77.33%)、中国重工(51.73%)、新余国科(51.38%)等家公司上半年净利润也均同比增长超过50%。进一步梳理发现,亚光科技、耐威科技、北斗星通、长城军工、海特高新、雷科防务、中航机电、天奥电子等公司三季报业绩预告显示,今年1月份至9月份净利润均有望在中报的良好基础上继续实现同比增长,高成长性较为显著。
  机构评级方面,上述绩优股中,共有20只个股近30日内受到机构看好,其中,内蒙一机(17家)、中直股份(17家)、航发动力(11家)、中航飞机(11家)、中航机电(10家)等5只个股期间均受到10家及以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级,后市表现值得关注。
  对于近期最受机构青睐的内蒙一机,东北证券表示,公司是行业中的地面装甲龙头公司,作为国家惟一的集主战坦克和轮式车辆为一体的装备研制生产基地,主要研制生产履带、轮式、火炮三大系列产品,形成了轮履结合、车炮结合、轻重结合、内外贸结合的研发生产格局。在军费投入向提升部队战斗力转移的大背景下,公司有望受益于陆军换装加速,迎来新的发展契机,预计公司2018年、2019年、2020年分别实现归母净利润6.43亿元、8.20亿元、10.14亿元,给予“买入”评级。

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证券日报,多部门力促电力市场化交易 逾2亿元大单抢筹8只电力股


    近日,国家能源局公布了2018年1月份至6月份全国电力工业统计数据。1月份至6月份,全社会用电量累计达到32291亿千瓦时,同比增长9.4%;6000千瓦及以上电厂发电装机容量为173058万千瓦,同比增长6.2%;全国发电设备累计平均利用小时为1858小时,同比增加68小时。
    政策面上,国家发展改革委、国家能源局也于近期联合发布《关于积极推进电力市场化交易进一步完善交易机制的通知》(以下简称《通知》),提出进一步加快推进电力体制改革,加快放开发用电计划,加快放开无议价能力用户以外的电力用户参与交易,扩大市场主体范围;2018年放开煤炭、钢铁、有色、建材等4个行业电力用户发用电计划,全电量参与交易,通过市场化交易满足用电需求,建立市场化价格形成机制等具体要求。
    分析人士指出,今年上半年电力行业景气度持续向好,发电设备利用小时数回升,预计全年用电量增速将有望超预期,从长期来看,《通知》采用“基准电价+浮动机制”的市场化定价模式,将切实推动电价在上下游进行有效传导,销售电价有望回升,此外市场化定价也将为行业引入良性竞争的健康格局,龙头企业凭借其较强的议价能力,有望在未来市场中持续受益,相关主题投资机会值得关注。
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,电力板块实现良好表现,板块整体上涨1.02个百分点,涨幅位居申万二级行业前列,板块中共有29只个股实现上涨,在所有可交易股中占比接近八成,其中,湖南发展、华电能源、江泉实业等3只个股强势涨停,岷江水电(7.54%)、金山股份(5.65%)、梅雁吉祥(5.08%)等3只个股紧随其后,昨日涨幅也均达到5%以上,此外,包括华银电力(4.75%)、滨海能源(4.01%)、深南电A(3.49%)、惠天热电(3.47%)等在内的8只个股昨日也均上涨3%以上。
    资金流向方面,昨日,电力板块整体呈现大单资金净流入态势,江泉实业(8366.81万元)昨日大单资金净流入金额居首,达到8000万元以上,梅雁吉祥(2786.34万元)、华电能源(2255.66万元)、东旭蓝天(2002.07万元)等3只个股昨日也均受到2000万元以上大单资金积极追捧,此外,华能水电(1808.16万元)、岷江水电(1715.07万元)、桂冠电力(1410.35万元)、湖南发展(1323.29万元)等4只个股昨日也均受到1000万元以上大单资金青睐,上述8只个股合计吸金2.17亿元。
    机构评级方面,近30日内,板块中共有16只个股受到机构推荐,其中,福能股份(5家)、华能国际(5家)两只个股期间均受到5家及以上机构给予“增持”或“买入”等看好评级,华电国际(4家)、桂冠电力(3家)、国投电力(3家)、联美控股(3家)、长江电力(3家)等5只个股期间机构看好评级家数也均达到3家及以上。
    对于华能国际,信达证券指出,公司装机规模在2017年已迈入一万亿千瓦时的台阶,在产业规模上远远超过其他发电平台,具有绝对领先优势。此外,在供给侧结构性改革、煤电去产能的大背景下,华能国际不断加大对清洁能源的投入,积极优化电源结构,加上公司产能优质,行业龙头地位显著,给予“增持”评级。

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证券时报网,仁和药业(000650):拟合作投建工业大麻综合利用产业示范项目




    证券时报e公司讯,仁和药业(000650)4月22日晚间公告,公司与齐齐哈尔市政府、丰泰富齐签署《仁和园工业大麻综合利用产业示范项目合作框架协议》,内容包括支持仁和药业工业大麻育种及良种商品化、规模种植、精深加工、产业应用研发等项目建设。仁和药业作为主要投资方,与其它合作方共同推进齐齐哈尔市仁和园工业大麻综合利用产业示范项目建设。

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证券时报网,济民制药(603222)早盘闪崩跌停




    12月6日,早盘济民制药(603222)低开后直线跳水,目前已封住跌停。报16.34元/股。

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华金证券,新能源汽车行业:免征车船税政策延续 助力新能源车高质量发展


    事件:2018年7月31日,财政部发布公告,对节能汽车,减半征收车船税;同时对新能源车船,免征车船税。其中,节能汽车为获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车),而免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。
    本通知自发布之日起执行。《财政部国家税务总局工业和信息化部关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》(财税〔2015〕51号)以及财政部办公厅、税务总局办公厅、工业和信息化部办公厅《关于加强<享受车船税减免优惠的节约能源>管理工作的通知》(财办税〔2017〕63号)同时废止。
    本次减免节能汽车和新能源车车船税政策是2015年的老政策的延续,低燃料消耗、高续航、高能量密度是政策鼓励发展的技术方向:总体看来新政策提高了燃料消耗量,续航里程,能量密度,功率密度等技术指标的基准。虽然技术指标整体有所上调,但上调幅度不大,仍是一项普惠政策,鼓励新能源车产业健康持续发展。本次减免车船税新政策与免征购置税、双积分政策相辅相成,继续鼓励新能车发展的同时,还进一步优化鼓励了节能车产业的发展,全面推动国内新能源车、节能车产业向高质优质的方向发展。
    对于节能车,本次政策相比2015年的政策,主要是能耗水平要求的提高,具体有以下变化:
    【1】、节能乘用车综合工况燃料消耗限值降低:2018年较2015年降低0.3-0.5L/100km,2019和2020年综合工况燃料消耗限值分别在前一年标准的基础上继续降低0.1-0.2L/100km,0.3L/100km,且呈现随整车质量越高,限值标准下降幅度越大的特点。
    【2】、节能商用车除包括获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的重型商用车(含非插电式混合动力和双燃料重型商用车)外,增加双燃料和两用燃料轻型商用车,两用燃料重型商用车。原节能重型商用车货车,半挂牵引车,客车,自卸汽车,城市客车综合工况燃料消耗量限值2018年标准较2015年分别下降0.9-4.7L/100km,0.6-5.1L/100km,1-2.1L/100km,1.3-5.1L/100km,1.7-5.1L/100km。2019年综合工况燃料消耗量限值标准在前一年标准的基础上分别降低0.6-1.9L/100km,1.5-2.2L/100km,0.5-1.2L/100km,0.6-2.1L/100km,0.6-2.1L/100km。2020年综合工况燃料消耗量限值标准在前一年标准的基础上分别降低0.5-1.9L/100km,1.3-1.9L/100km,0.5-1.2L/100km,0.6-1.9L/100km,0.5-1.9L/100km。
    对于新能源车,本次政策相比2015年的政策,主要是续航里程、燃料消耗量、单位载质量能量消耗量等指标要求的提高,具体有以下变化:
    【1】、新能源汽车纯电动客车续航里程标准由最低150km变为200km,燃料电池新能源客车,货车,专用车续航里程标准分别在2015年标准基础上增加150km,100km,100km。
    【2】、插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值的比值,由2015年规定的小于60%变为根据续航里程的不同区别对待。工况下,纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力(含增程式)乘用车B状态上述比值由2015年规定的60%提升为70%,工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力(含增程式)乘用车,按整车整备质量(m)不同,其A状态百公里耗电量(Y)应满足以下新要求:m≤1000kg时,Y≤0.014×m+0.5;1000kg1600kg时,Y≤0.005×m+13.7。
    【3】、对新能源客车、货车、专用车,单位载质量能量消耗量(Ekg)、电池能量密度快充倍率、节油率、百公里电耗、燃料电池系统的额定功率增加新的具体的技术标准,总体技术要求倾向高功率,高电池质量能量密度,低能耗,高节油率,高效快充倍率的特点。具体为:
    新能源客车:(1)单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/km·kg;(2)非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于95Wh/kg,快充类纯电动客车快充倍率要高于3C,插电式混合动力(含增程式)客车节油率大于40%。新能源货车和专用车:(1)装载动力电池系统质量能量密度不低于95Wh/kg;(2)纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.49Wh/km·kg,其他类纯电动专用车吨百公里电耗不超过10kWh。燃料电池汽车:燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%,且商用车燃料电池系统额定功率不小于30kW。
    投资建议:减免车船税政策延续,说明了我国对新能源车产业的发展仍是扶持鼓励的态度,增加了新能源车的性价比。在各项利好政策下我国新能源车产业未来几年有望持续高增长,继续重点推荐(创新股份、华友钴业、天齐锂业、赣锋锂业、当升科技、宁德时代、藏格控股)。
    风险提示:新能源车产销量不及预期,新能源车政策风险,原材料价格持续大幅下降。

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兴业证券,健盛集团(603558)袜业龙头进军无缝内衣 越南产能红利释放增厚业绩




    袜业、无缝内衣双龙头企业,业绩持续高速增长。健盛集团1993年成立,主要采用ODM、OEM的生产模式为世界知名品牌商和零售商自有品牌提供袜业的制造和代工服务,2015年1月上市,2017年收购国内无缝内衣龙头企业——俏尔婷婷,切入无缝内衣市场,在技术、资本、客户方面实现资源整合、优势互补。在越南产能释放、俏尔婷婷全年并表的推动下,公司2018年实现营业收入15.77亿元(棉袜/无缝内衣分别为10.16/5.48亿元),同比增长38.62%;归母净利润2.06亿元,同比增长57.20%。
    产能扩张叠加品类扩展,铸就全面竞争优势。公司在国内拥有杭州健盛、杭州乔登、江山易登、江山思进、江山针织五个棉袜生产基地,2018年总产能接近2亿双;同时俏尔婷婷在贵州、绍兴上虞建有两大无缝内衣生产工厂,产能2300万件。国内方面,建设杭州智慧工厂、江山健盛产业园,推动原有产业基地整合升级。越南方面,2018年棉袜产能增至1.1亿双,产量占比为37.2%,预计19年产能为1.5亿双;同时,年产1800万件无缝内衣项目土建工作已完成,预计年底投产。未来随着无缝内衣市场渗透率提升、越南产能释放,高速增长可期。
    对标申洲国际,打造贴身内衣行业小申洲。健盛集团与申洲国际相类似的是,两者的核心竞争力都主要表现在产品壁垒显着、纵向一体化的业务发展模式、生产基地国际化布局以及国际品牌客户合作;两者不同的是,申洲以针织全品类作为主打产品,其细分市场空间相对广阔,而健盛从相对细分的袜类切入,以品类延伸拓展发展空间,打造贴身内衣行业小申洲。
    盈利预测:我们预计公司2019-2021年归母净利润2.62、3.37、4.37亿元,对应9月12日公司市值37.06亿元,PE估值为14.5X、11.3X、8.7X,给予“审慎增持”评级。
    风险提示:产能释放不及预期、业务拓展风险、贸易保护主义风险

申万宏源,中储股份(600787)2016年年报点评:国内物流地产龙头 业绩超预期


    新闻/公告。2016 年公司营业收入152.81 亿元,同比下降14.02%;实现归母净利润7.67 亿元,同比增加15.09%,实现基本每股收益0.35 元,同比下降2.68%;加权平均ROE 为8.36%,较去年下降1.99个百分点。业绩略高于我们此前预期。
    顺应行业的变化,物流业务转型成效显着。随着我国经济结构的调整,大宗能源原材料的物流需求低迷,而机械制造、医药、电子等产业的物流需求持续快速发展。公司也积极调整,大力拓展商贸物流一体化的供应链模式,同时将部分仓库改造升级成为现代化仓库。转型已经产生明显效果,报告期内,公司实现物流业务收入36.16 亿元,同比增长40.25%。其中,仓储业务收入6.70 亿元,同比增长49.24%;配送运输业务收入17.46 亿元,同比增长284.22%,完成配送运输总量7759.22 万吨,同比增长728.48%。物流基地建设方面,上海临港奉贤一期、中储辽宁物流产业园一期一阶段等物流基地已具备投产条件,将进一步推动物流业务的发展。
    土地价值构筑安全边际,拆迁补偿保证业绩稳定。公司土地储备达850 万平米,由于大部分土地取得时间早,且为国家划拨土地,账面价值被严重低估。报告期末公司土地使用权账面价值仅24.48 亿,我们保守估计目前土地价值在111.88 亿至181.58 亿之间,土地构筑良好的安全边际。此外公司主动寻求土地资产变现,报告期内出让了天津南仓、唐家口以及郑州的部分土地,获得政府拆迁补偿收益10.38 亿元,使得净利润增加7.63 亿元。
    背靠中国诚通推动企业混改,依托中储智运开启无车承运。公司是中国诚通物流业务在A 股的唯一上市平台,集团有望将更多优质的物流相关资源向公司集中。公司也在2015 年引入普洛斯成为第二大股东,打响了央企混改第一枪。报告期内,公司已与普洛斯在仓储物流业务开拓、薪酬体系优化等方面已开展合作,这将有利于改善公司的管理效率。此外公司于2015 年上线的中储智运平台致力于整车配货业务,发展迅猛, 2016 年单日交易单数突破1000 单,单日交易额超1600 万,全年贡献营收13.28 亿元,并已获利21.56 万元。公司将借助中储智运平台,拓展多式联运业务,提高物流组织运营能力,成为公司转型升级的新动力。
    上调盈利预测,维持"增持"评级。我们考虑到:1)预计未来3-5 年公司将持续出让土地,产生稳定的非经常性损益,保障了业绩稳定。2)普洛斯与公司在业务开拓、薪酬体系优化方面的合作将提升公司效率。3)房地产项目开售将为公司带来主营利润。我们上调盈利预测:17-19 年归母净利润8.11 亿元、8.65 亿元、9.09 亿元(原预测17、18 年归母净利润为为7.76 亿元、8.55 亿元),EPS分别为0.37 元、0.39 元、0.41 元(原17、18 年EPS 为0.35 元、0.39 元),对应现股价PE 分别为25 倍、23 倍、22 倍。维持"增持"评级。
    风险提示:土地出让项目、房地产销售或与普洛斯合作项目低于预期。

兴业证券,天桥起重(002523)员工持股试点获批 国企改革更进一步


    公司员工持股试点获国资委同意。公司近日收到湖南省国资委下发的《关于同意株洲天桥起重机股份有限公司开展员工持股试点的通知》(湘国资改组〔2017〕250 号),同意公司开展员工持股试点。
    员工持股有利于激发员工动力,进一步改善公司治理机制。开展员工持股有利于激发核心骨干员工的主动性、创造性,实现员工与企业风险共担、利益共享,员工利益与公司利益长期统一;有利于进一步提升公司经营业绩改善治理机制,有效促进公司战略发展目标的实现。
    "一体两翼"战略发展思路,立足高端智能装备制造业,推动企业转型升级。除起重设备外,公司积极布局新能源及立体停车设备,开拓新的增长点。公司投资天桥立亨,进入立体停车装备领域。同时,布局新能源汽车产业链,参股英博尔,进入锂电池装备领域,寻求多元化发展机遇。2016年2月,公司与专业机构发起设立总规模为3亿元的广州怡珀新能源产业股权投资合伙企业,合伙企业将以新能源汽车动力电池制造装备产业为重点投资方向;2016年6月,公司与深圳中科利亨等发起设立湖南天桥利亨停车装备有限公司,布局智能立体车库产业。公司通过与专业团队合作,借助其经验、技术、资金等优势资源,布局新的产业增长极,加快了转型升级步伐。
    盈利预测与评级:我们预计公司2017~2019年EPS分别为0.18/0.21/0.24元,维持"买入"评级。
    风险提示:1)冶金行业固定资产投资大幅下行;2)业务整合风险。

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