手续费万1

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

不为能你赚钱,可以为你省钱
省出来的是自己的

咨询五分钟,省钱三五万

QQ:4556-31158
点击长按复制微信号或扫描二维码添加好友咨询


扫一扫加微信咨询

可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,盘后点评:今日12只个股跨越牛熊分界线


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至今日下午收盘,上证综指2668.97点,收于半年线之下,涨跌幅-1.34%,A股总成交额为2524.31亿元。到目前为止今日有12只A股价格突破了半年线,其中乖离率较大的个股有津滨发展、神宇股份、宁通信B等,乖离率分别为7.03%、4.14%、4.00%;萃华珠宝、光迅科技、奇精机械等个股乖离率小,刚刚站上半年线。
    8月17日突破半年线个股乖离率排名
    证券代码证券简称今日涨跌幅(%)今日换手率(%)半年线(元)最新价(元)乖离率(%)
    000897津滨发展9.236.862.772.967.03
    300563神宇股份10.0219.3027.1128.234.14
    200468宁通信 B10.00-2.642.754.00
    002808苏州恒久9.997.1811.6212.003.30
    600240华业资本3.050.727.567.762.65
    000422*ST 宜化2.161.812.792.841.96
    603880南卫股份9.997.6019.5019.821.66
    000829天音控股1.650.588.498.621.55
    002761多 喜 爱4.910.9420.7120.921.01
    603677奇精机械0.991.3817.1517.280.75
    002281光迅科技2.383.6924.4524.500.18
    002731萃华珠宝0.330.9715.1815.190.06

中国证券网,永安行(603776)股东常州福弘提前终止减持计划




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)永安行公告,截至公告披露日,股东常州福弘在公司本次股本转增前通过集中竞价、大宗交易方式累计减持2,394,000股,占公司转增前总股本的1.78%。公司于2019年7月31日收到常州福弘的提前终止减持计划告知函,决定提前终止实施本次减持计划。

手续费万1

中信建投证券,汽车与汽车零部件行业:我国对美国商品加征关税涉及汽车


    行业动态信息
    本周行业要闻1)4月4日国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税,实施日期待定。
    【点评】加征关税对进口的原产地为美国的中高端乘用车影响较大,中短期利好国内相应中高端乘用车品牌;我国是特斯拉的全球第一大海外市场,加征关税对特斯拉也有较大影响,中短期利好我国新能源汽车产业。2)4月2日“2018年新能源汽车蓝皮书编写启动会”在中国科技会堂成功召开。
    【点评】大会旨在做好补贴退坡背景下的政策预案,充分发挥交流平台的作用,吸纳并分享后补贴课题的接力政策工具的相关研究成果,推动新能源汽车产业在政策层面的平稳过渡。3)4月3日全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会成立大会在北京召开。
    【点评】此次会议积极发挥行业机构和企业的作用,促进各方参与和支持,推进标准法规在产业发展、政府管理中的引领和支撑,不断满足我国汽车技术研发、产业发展和政府管理需要。
    本周公司要闻
    【广汽集团】【上汽集团】2018年3月产销量均同比上升投资建议紧握汽车行业三条投资主线:1、行业趋势主线;以电动智能为主的新兴产业发展方向,具有高确定性与成长性;以传统汽车的节能减排为主要方向的改造提升,有望迎来业绩快速增长。2、产业压力提升与行业增速放缓下的整车周期主线。3、具备三种动能的零部件国际化主线。
    推荐个股组合:比亚迪、宇通客车、上汽集团、广汇汽车、福耀玻璃、万里扬、中鼎股份、继峰股份、西泵股份。近期行业催化:年报陆续公布、新能源补贴调整政策出台、新能源和智能化汽车创新发展战略公布。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,齐鲁证券手续费万1 齐鲁证券手续费万1,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

中金公司,德赛电池(000049)苹果新机良率、新能源车拖累2017业绩


    2017年业绩预报低于预期
    德赛电池公布2017年业绩预报:营业收入约125亿元,同比增长43%;归属母公司净利润2.68-3.19亿元,同比增长5-25%,按照中值15%增长计,2017年净利润2.94亿元,对应每股盈利1.43元。
    苹果新机良率不佳、新能源车亏损拖累业绩表现:17Q4公司收入增长40%,主要得益于苹果新机上量及国产机份额提升;但净利润下滑12%(按中值计),这是因为iPhoneX双电芯前期备货效率和良率不佳,影响利润水平,同时新能源车业务亏损继续扩大,影响17Q4净利润2000万左右。
    关注要点
    苹果新机良率改善:经过前期的磨合,目前iPhoneX备货良率逐步改善,但iPhoneX在销售端的表现可能影响上半年备货量级的进一步提升。2018下半年新机中,我们预计有机会增加一款采用异形电池的设计方案,有利于平均ASP的提升,公司将会受益,同时Applewatch、Macbook也为苹果电池业务带来增量。
    国产机无需太过悲观:国产机贡献德赛2017年收入的一半以上增量,主要是因为在华米OV等主流客户的份额提升,其中华为份额从2016年的10-15%提升至35-40%。17Q4以来国产机表现不佳,部分厂商进入清库存周期,我们认为18Q1仍会受此影响,但展望全年,国产机的创新和换机周期的叠加仍将带来小幅增长,尤其是华米OV在国内份额提升以及出海带来的销量提升仍值得期待。
    新能源车亏损逐季放大:2017年德赛新能源车业务投入较大,孙公司蓝微新源17Q1-Q4亏损幅度分别在1,500-2,000万、2500万、2,500-3,000万、3500万左右,总计超过1个亿,影响归母净利润5950万元。目前蓝微新源与川汽进展不错,广汽、吉利、北汽、东风等其他车厂也在接洽,今年有望减亏。
    估值与建议
    考虑到2017年的预报业绩低于预期,我们下调2017/18年盈利预测18%/21%至人民币2.93/3.87亿元,引入19年盈利预测4.82亿元。将目标价从62元下调24%至47元,对应18年25倍P/E,维持推荐评级。
    风险
    大客户销量不及预期。

齐鲁证券手续费万1

开源证券,新能源汽车行业周报:锂电正极材料价格高位板块业绩高增长


    本期新能源汽车板块表现弱于大市。本期上证综指上涨0.34%,新能源汽车行业下跌0.36%,弱于大市。本期板块内个股涨跌互现。其中融捷股份、双杰电气等涨势居前,圣阳股份、沧州明珠等本期相对跌幅较大。
    行业及公司动态动力电池和燃料电池行业白名单管理办法发布;北京公示首批新能源车补贴名单,北汽/比亚迪/吉利等14家车企将分4591万元;北京第六批环保车型目录发布,菱智M5EV/景逸S50EV等30款电动车型入选;广东发布高速路充电设施建设方案,2018-2020年建设城际快充站108.5对;创历史新高,北京新能源汽车指标申请突破23万人;万钢:研发高效率机电混合系统是新能源汽车发展方向;国家能源局谭洪江:充电基础设施行业发展面临八大问题。
    产品价格基本保持稳定。本周原料市场价格高位维稳,受传导影响,正极材料市场报价也维持高位,现523市场报价25万元/吨左右,622、811报价在27-28万元/吨,企业多是满负荷生产,市场行情较好。其他锂电材料暂时保持稳定。
    投资建议:
    截至本期,A股上市公司2017年报及18年一季报已全部发布完毕。2017年锂电行业净利润增速降低主要受板块内个股盐湖股份等公司非锂电业务大幅亏损所致,若剔除盐湖股份,比亚迪等主营业务非锂电业务占比较小、体量较大的个股,2017年锂电板块的业绩依然保持较好的增长势头。2018年一季度能源汽车整体销量超预期,与历年同期的低迷销量不同,市场化需求开始释放,新能源乘用车销量大涨136%至11.7万辆,在新能源汽车产销两旺的带动下,一季度锂电的业绩表现也较为优良。
    2017年经过一季度的调整期后,新能源汽车快速放量,而锂电上游原料钴、锂等产能释放有限,价格大幅上涨,从而带动上游相关资源类企业盈利能力增强。报告期内相关企业包括华友钴业、寒锐钴业、诺德股份、厦门钨业、红星发展、杉杉股份、格林美、赣锋锂业等净利润实现大幅度增长,超越行业增速。而受电解液自二季度以来价格持续下跌,动力电池企业毛利率下滑等因素影响,天赐材料、国轩高科、多氟多等企业业绩增速发生下滑。2018年一季度上述资源类企业盈利能力依然强势,同时拥有核心技术优势的设备型企业业绩表现亮眼。
    目前板块估值回落,处于相对低位,具备一定安全边际。长远来看,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变,传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋,这将长期利好新能源汽车行业,政府在去年出台的双积分政策也是为了应对2020年补贴退出后新能源汽车的健康发展。随着传统燃油车的扩张受阻,预计未来会有更多车企加入新能源汽车领域,新能源整车行业的竞争也将更为激烈,这也是行业的必由之路。我们认为在此背景下,新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。我们认为产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业:(1)资源优势突出的锂电上游原材料企业;(2)拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的;(3)具有规模竞争优势的龙头型整车企业。继续推荐关注投资标的:天齐锂业、杉杉股份、当升科技、比亚迪。

齐鲁证券手续费万1 齐鲁证券手续费万1

证券时报网,天晟新材(300169):控股股东拟减持不超1%股份




    e公司讯,天晟新材(300169)10月25日晚公告,公司控股股东、实际控制人之一孙剑计划十五个交易日后的六个月内,以集中竞价和大宗交易的方式减持不超326万股,占公司总股本1%。

手续费 可转债佣金 融资融券 期权 可转债佣金 融资融券 期权 融资融券 融资融券 期权 融资融券 融资融券费率 期权 融资融券 融资融券费率 融资融券 融资融券 融资融券费率 融资融券 基金 融资融券费率 融资融券 基金 证券 融资融券 基金 证券 现金宝理财收益率 基金 证券 现金宝理财收益率 融资融券 证券 现金宝理财收益率 融资融券 手续费 现金宝理财收益率 融资融券 手续费 期权 融资融券 手续费 期权 现金理财收益 手续费 期权 现金理财收益 融资融券 期权 现金理财收益 融资融券 炒股 现金理财收益 融资融券 炒股 期权 融资融券 炒股 期权 基金 炒股 期权 基金 期权 期权 基金 期权 股票 基金 期权 股票 手续费 期权 股票 手续费 融资融券 股票 手续费 融资融券 股票质押融资利率 手续费 融资融券 股票质押融资利率 ETF佣金 融资融券 股票质押融资利率 ETF佣金 手续费 股票质押融资利率 ETF佣金 手续费 1000万融资融券利率 ETF佣金 手续费 1000万融资融券利率 融资融券 手续费 1000万融资融券利率 融资融券 港股通 1000万融资融券利率 融资融券 港股通 港股通 融资融券 港股通 港股通 佣金 港股通 港股通 佣金 500万融资融券利率 港股通 佣金 500万融资融券利率 港股通 佣金 500万融资融券利率 佣金 佣金 500万融资融券利率 500万融资融券利率 500万融资融券利率 500万融资融券利率 散户选哪个证券公司好推荐一朋友开户可一起享受佣金万1

证券时报网,中利集团(002309):拟定增募资不超16.79亿元




    e公司讯,中利集团(002309)12月10日晚披露非公开发行股票预案,发行数量不超过1.74亿股,募集资金总额不超过16.79亿元,募集资金扣除发行费用后,其中11.79亿元将用于收购中利电子49.14%股权,5亿元用于补充流动资金。

天风证券,继峰股份(603997)2018年三季报点评:三季报略超预期 并购格拉默打开成长空间




    点评
    毛利率回升,三季度业绩略超预期。三季度继续受益于吉利、宝马、东本、欧洲捷豹路虎、德国大众带来的增量,公司单季营收增速达到13%,仅较2Q18回落6个百分点。与此同时,公司3Q18毛利率回升至34.3%,为前期较高水平,环比提升3.8个百分点,同比提升1.3个百分点,成为推动净利增长的核心因素之一。期间费用率整体稳定,管理费用率由于股权激励环比提升1.7个百分点,同比提升2.7个百分点。此外,公司三季度变更了应收账款计提比例,此前0-3个月的应收账款计提5%,2018年7月1日起开始不计提,使得公司3Q18资产减值损失回转0.14亿元,去年同期为0.05亿元。最终公司单季净利润率达到18.1%,同比基本持平,环比提升4.7个百分点,由于当期少数股东损益占比从2季度的9.8%降至4.1%,略高于去年同期的3.4%,归母净利增速达到11.6%,扣非归母净利增速达到16.8%,为今年三个季度最高。
    并购格拉默进一步打开成长空间。公司此前发布增发意向性预案,计划增发约3.0亿股(10.19元/股)作价30.55亿元,外加现金0.7亿元,合计31.25亿元收购继烨投资100%股权,继烨投资持有格拉默84.23%股权。格拉默为全球商用车座椅系统龙头公司,座椅配件也是核心业务之一,2017年总营收17.9亿欧元,净利0.32亿欧元,按8:1汇率,格拉默2017年营收是继峰的7.5倍,但净利润率1.8%远低于继峰的15.7%。继峰与格拉默对收购事宜的筹划大约2年前已开始,2017年2月继峰股东即与格拉默签订认购可转债备忘录。由于两者经营领域有所重叠,同时收购事宜策划已久,继峰收购格拉默与大多海外并购的短平快有较明显区别。我们认为并购完成后,继峰将由此从座椅配件领域进入到价值量更高的商用车座椅总成领域,逐渐成为座舱系统集成商,进一步打开成长空间。
    公司多年积累成就的正向循环以及守成地位不变,海外开始突破。继峰为国内乘用车座椅头枕龙头厂商,支杆、扶手产品竞争力领先同行,稳定配套一汽大众、华晨宝马、东风本田等合资车企以及长城、吉利等自主车企。目前已进入规模效益、产业链各环节全覆盖的正向循环。短期来看,一汽大众、宝马、东本、强自主客户带来业绩增量。中期来看,公司具备全球竞争力,在成长路径上复刻敏实,海外工厂已获得欧洲大众、捷豹路虎、保时捷、宝马、戴姆勒等中高端产品订单,放量在即。长期来看,收购格拉默将为公司进一步打开成长空间。
    投资建议:
    考虑国内汽车销量持续低迷,我们将公司2018-2019年归母净利预测由3.0亿和3.7元调整为3.0亿和3.4亿元,同比增长4%和12%,EPS分别为0.48元和0.53元,对应当前PE为17X和15X。假设2019年增发并购完成,格拉默18、19年净利增长41%和15%(2018上半年增长26%达到0.25亿欧元),公司2019年并表后EPS预计为0.73元,对应当前PE为11X。维持"买入"评级。
    风险提示:捷克工厂进展低于预期、配套车型销量低于预期、收购格拉默进展低于预期、增发审批风险。

全景网,天成控股(600112):长征电气评估工作正在进行当中




  全景网7月12日讯 天成控股(600112)在上证e互动平台上表示,长征电气的评估工作正在进行当中。后续公司将努力经营现有产业,并加大资源整合力度,培育新的业绩增长点。
  公司此前公告称,为缓解资金压力,提升资产的流动性以及公司的抗风险能力,公司拟向上海华明转让公司控股子公司长征电气100%股权。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
本服务仅向您介绍证券公司和证券市场的基本情况, 以及介绍证券投资的基本知识及相关业务流程
投资有风险 入市需谨慎